Je suis un homme riche - Today I’m a rich man

D'après le blog de Michael, mon Mentor


J’ai entendu le discours classique de Jim Rohn intitulé « Today I’m a rich man » qui est un must. J’avais envie de le faire depuis longtemps et pour lui rendre modestement hommage, j’ai décidé d’adapter ce discours à ma situation parce que, moi aussi, j’ai le sentiment d’être un homme riche.


Aujourd’hui je suis un homme riche pour plusieurs raisons.


Je suis un homme libre. J’ai la possibilité de choisir où vivre, quoi faire sans que personne n’ai rien à redire. Je peux décider ce que je souhaite écrire, je peux décider de chaque élément de ma vie.


Je suis un homme riche grâce à ma famille. Ce sont eux qui m’ont apporté tout ce qu’il fallait pour que je puisse accomplir ma destinée et m’accomplir dès mon plus jeune âge. Ils ont toujours été là pour moi et ils le seront toujours. Chacun a contribué à sa manière à me rendre plus riche par ses expériences, ses discours, ses attitudes ou ses actes. Avoir une famille aimante est une chance incroyable.


Je suis un homme riche grâce à mes amis. Ce sont eux, comme le disait Jim Rohn, qui savent presque tout de vous et qui pourtant continue de vous apprécier. A chaque fois que j’ai eu besoin de leur soutien, ils ont été là, chacun à leur manière, pour m’aider et me donner le coup de pouce nécessaire. Ils sont une source de richesse pour moi, ils m’apportent leurs éclairages sur les événements et leurs avis à chaque fois qu’il le faut.


Je suis un homme riche parce que je peux profiter pleinement de la vie. Henry David Thoreau disait que la « richesse, c’est la capacité à vivre pleinement la vie ». J’ai la santé et tout ce qu’il faut pour cela. J’ai surtout de l’amour au quotidien grâce à celle qui partage ma vie. Une journée sans elle n’a pas la même saveur. Grâce à elle, je peux poursuivre mes rêves et avoir un soutien inconditionnel. Avoir quelqu’un qui vous comprend vraiment n’a pas de prix.


Évidemment, il y a tout le potentiel restant qui fait de moi un homme riche. Tout ce qui reste à accomplir, à réaliser, à créer. Tout ceci est une source potentielle de richesse. Je ne peux imaginer les limites de ces réalisations. Pour toutes ces raisons, je suis déjà un homme riche. La véritable richesse, c’est celle qu’on ne peut vous enlever.



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Eastern Airways ouvre Dijon au départ de Bordeaux

Eastern Airways, la compagnie aérienne spécialisée dans les vols régionaux, a annoncé aujourd'hui l'expansion de son réseau de services réguliers vers la France.


Le transporteur britannique lancera un nouveau service intérieur régional de l'Aéroport de Bordeaux vers Dijon, à partir du 20 septembre 2010.

Un avion Jetstream 41 de 29 places assurera deux vols par jour du lundi au vendredi et une rotation le dimanche.

Eastern Airways mettra en place une base de compagnie aérienne locale à l'aéroport Bourgogne de Dijon.

« Nous sommes spécialisés dans les services réguliers intérieurs au Royaume-Uni depuis plus de 12 ans », a déclaré Chris Holliday, Directeur des opérations d'Eastern Airways. « Ce dernier projet nous permet de partager notre savoir-faire avec le marché intérieur français. Nos vols aller-retour valables pour la journée, à partir de Bordeaux, devraient réduire considérablement la durée du trajet des personnes allant à Dijon pour affaires. »

Cette nouvelle liaison qui « rapprochera les courants d'affaires entre la Bourgogne et le Bordelais » selon Laurent Courbu, Président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Bordeaux, pourra aussi « stimuler les échanges entre deux fleurons du tourisme et des grands vignobles français », a déclaré Pascal Personne, Président du Directoire de l'Aéroport de Bordeaux.

La ville de Dijon est la capitale de la région Côte-d'Or et Bourgogne dont les industries comprennent notamment l'automobile, l'électronique, la mécanique et la pharmacie. La région abrite des vignobles produisant les vins parmi les meilleurs du pays, et Dijon est bien sûr réputé pour sa moutarde.

Les prix du billet débutent à 82 euros, taxes comprises, et les billets peuvent être réservés sur www.easternairways.fr, le site Internet dédié en français d'Eastern Airways.

Bordeaux - Punta Cana les dimanches à partir du 19 décembre

Nouveauté touristique de l’hiver 2010-2011 : Bordeaux-Punta Cana

Le programme des vacances de l’hiver 2010-2011 se réchauffe avec une nouvelle destination touristique au départ de Bordeaux : la République Dominicaine !

Tous les dimanches, du 19 décembre au 24 avril, la compagnie XL Airways France opèrera les vols reliant Bordeaux à Punta Cana, pour le compte de Jet Tours, Look Voyages, Marmara, Nouvelles Frontières, Promovacances, Thomas Cook, TUI et Vacances Transat.


Opérées en A330/200, les dix-neuf rotations de la saison offriront chaque dimanche au départ de Bordeaux 194 sièges : au total, 3.686 sièges (7.372 sièges aller / retour) seront disponibles pour s’envoler vers le soleil des Caraïbes, à 9 heures de Bordeaux.


Au sud-est de la République Dominicaine, Punta Cana offre les merveilles qui assurent son succès depuis quelques années : d’immenses plages de sable fin plantées de cocotiers et bordées d’eau claire (Bavaro, Bayahibe…), une foison d’activités autour des sports nautiques, du golf, des excursions et un environnement propice au farniente sur fond de Merengue et de Bachata, rythmant les accents d’une hospitalité joyeuse

Le futur appareil présidentiel

Le futur appareil présidentiel, lors des essais en vol, mardi soir. photo jean goubet : 26 août 2010 sud-ouest


Une sortie remarquée pour le futur avion présidentiel


Le futur appareil de Nicolas Sarkozy, réaménagé dans le plus grand secret, a effectué des essais en vol, mardi soir.


Apercevoir ne serait-ce que le nez du futur appareil présidentiel a tenu en haleine la majorité des spoters (passionnés d'aéronautique qui photographient les avions en bout de piste) et beaucoup de journalistes.

Tout l'été, ils ont été nombreux à planquer, voire même à traquer le fameux aéronef élyséen. Mardi, en début de soirée, le futur avion présidentiel, qu'il est désormais convenu d'appeler « Air Sarko One », a réalisé un essai en vol à l'aéroport de Mérignac.

Polémique


L'appareil, un airbus A 330 200, racheté à la compagnie Air Caraïbes, subit actuellement un grand réaménagement.


Les travaux sont effectués par la société Sabena technics, implantée à Mérignac. L'appareil devrait être mis en service au mois d'octobre prochain.

Le coût de l'acquisition, puis de la transformation, s'élève au total à quelques 180 millions d'euros. Cet appareil est notamment équipé d'un système de leurres antimissiles ainsi que de transmissions sécurisées.

Une polémique avait éclaté au printemps sur le coût de cet équipement voulu par Nicolas Sarkozy en pleine période de rigueur budgétaire.

De ce fait le plus grand secret a prévalu autour de chaque sortie de l'avion.

Les lois de la productivité

Qu’est-ce que la productivité ?

Lorqu’on parle de productivité, il y a un biais de raisonnement couramment commis. Nous pensons que la productivité est mesurée par le nombre ou le taux d’éléments produits. Ce n’est qu’une mesure partielle. Un autre élément très important à prendre en compte pour avoir une vision un peu plus complète est : le nombre ou le taux d’éléments détruits ou à corriger.

Typiquement, un développeur peut écrire plusieurs fonctionnalités rapidement mais l’ont va se rendre compte plus tard qu’elles ne sont pas « propres » et qu’il va falloir adapter d’autres éléments autour pour les faire fonctionner.

C’est aussi le commercial qui veut absolument signer une affaire et qui va négliger tout le reste pour finalement perdre un ancien client. Pour l’entreprise, c’est souvent un « bon » commercial car il décroche de nouveaux contrats. (c’est encore très fréquemment comme ça!).

C’est encore le petit chef qui va presser son équipe jusqu’au bout pour terminer un projet dans le temps qu’on lui a donné pour voir 25 % de l’équipe démissionner après le projet à cause des conditions de travail.

C’est très banal mais cela permet de mieux mesurer le véritable résultat, comme dans un budget : entrée – sortie = solde.

L’entreprise est un système et la règle n°1 de la productivité devrait être : ne pas causer de dommages.

Il y a aussi une loi que nous avons tendance à oublier : la capacité de travail est un état d’esprit.

Si je n’ai pas le moral, ma production va être faible et en plus de faible qualité. Si je suis très motivé, je peux accomplir 2 journées de travail en 1. Tout ceci est très variable.

Lorsque j’ai eu une discussion motivante avec un ami, je vais soulever des montagnes pendant 3 jours puis au détour d’une conversation quelqu’un va remettre en doute des choses et cela va affecter ma productivité. Je suis peut être trop influencé par mon environnement mais c’est pourtant ce qui se passe. Dans tous les cas, je ne pense pas que cela laisse indifférent et je pense plutôt que je suis un baromètre sur ce sujet (ce que je recommandais récemment, c’est d’éviter toutes sources de stress)

Equilibre

L’équilibre est essentiel pour maintenir une capacité de travail correcte sur le long terme. C’est comme l’histoire de la poule aux oeufs d’or : vous devez choisir entre un oeuf par semaine ou avoir tout de suite 10 oeufs mais vous n’en n’aurez plus ensuite.

Les gens aiment penser qu’ils ont des capacités supérieures à la moyenne : « je peux travailler plus, je peux faire plusieurs choses à la fois ». La réalité démontre que cela n’est pas vrai. Une personne peut accomplir plus que les autres à l’instant t mais devra réduire la voilure en dessous de sa capacité moyenne plus tard pour récupérer.

C’est toute la différence encore une fois entre la capacité de production imaginée et la capacité réelle : si vous pensez être plus productif mesurez réellement ce que vous faites et ce que vous détruisez sur le long terme.

Pourquoi pensez-vous que Google ne rempli que 80% des emplois du temps de ses salariés ?

Parce que quelqu’un booké à 100% n’a aucun recul. Aucun recul sur ce qu’il fait, aucun recul sur l’avenir, sur sa manière de travailler…

Le mot de la fin

Les lois de la productivité découlent des lois de la nature. Certaines sont contre-intuitives et c’est ma meilleure conclusion actuelle.

Alors si vous organisez le travail des autres ou votre propre travail souvenez-vous que :

Maximiser la capacité de travail

- Prévoir de la souplesse dans le planning est un bon moyen d’adapter la capacité de travail (prévoir 80%)
- Eviter les sources de stress
- Objectifs oui, sur-pression non
- Favoriser l’organisation en petite équipe soudée
- Préserver la capacité de travail

- Travailler plus de 50 heures par semaine se paye au bout de quelques mois
- Dormir peu augmente les chances de dépression et de démence tout en réduisant la créativité
- L’organisation en 4 jours de 8/10 heures semble particulièrement efficace

Mesurer la capacité de travail

- Mesurez le résultat produit en regardant ce qui a été créé et ce qui a été détruit
- Aligner les récompenses sur ce résultat


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Un mot de bienvenue pour ton Petite Garçon !!

Saluons avec joie l'arrivée de ce rayon de soleil d'une douceur sans pareille sous ton toit le 4 juin 2010 d'une petit garçon

Soheib

Sans aucun doute ce cadeau précieux saura faire de vous deux des parents on ne peut plus heureux.

Félicitations ! à Mohamed Bouamra de toute l'équipe tapis bagages

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Ne dites pas à ma mère que je suis à côté de mes pompes !!

Sarkozy Rolex bling bling

Le publicitaire Jacques Séguéla vit dans un monde où on s’achète des Rollex tous les matins. Il a estimé que c’était même le signe minimum d’une réussite sociale en affirmant : "Si à cinquante ans, on n’a pas de Rolex, c’est qu’on a raté sa vie."

Si les « ratés », ceux qui n’ont pas les moyens de s’offrir une montre à 3.370 euros (pour la moins chère) vont hurler dans les oreilles de la mère du publicitaire qu’il est vraiment à côte de ses pompes de luxe, il ne faudra pas qu’il s’étonne.